赞比亚国内运输铜矿的主要原因是:赞比亚内陆国家，远离海洋，运输距离长，运输成本高；赞比亚境内河流虽多，但赞比亚境内地形以高原为主，高原边缘落差较大，水流湍急，不适合水运，因此运输以铁路为主，铁路全长2100公里，从坦赞铁路(赞比亚886公里境内)和赞比亚75扩展知识:赞比亚theRepublicofZambia是非洲中南部的内陆国家，大部分属于高原地区,与周边国家相比，赞比亚基础设施和交通都不错。
1，赞比亚作为第一个与中国建交的南部非洲国家国家，自1964年两国建交以来，一直与中国保持着良好的友谊，双边友好合作关系不断发展。2.赞比亚矿产资源和宝石资源丰富，盛产铜、钴、锌、铅、镍等10多种有色金属资源，享有世界有色金属之乡的美誉。3.一方面支持其扩大铜矿生产规模，另一方面支持其主导的中赞合作园区建设，协助中国有色集团促进赞比亚当地经济发展，扩大就业规模。
赞比亚国内运输铜矿的主要原因是:赞比亚内陆国家，远离海洋，运输距离长，运输成本高；赞比亚境内河流虽多，但赞比亚境内地形以高原为主，高原边缘落差较大，水流湍急，不适合水运，因此运输以铁路为主，铁路全长2100公里，从坦赞铁路(赞比亚 886公里境内)和赞比亚 75扩展知识:赞比亚the Republic of Zambia是非洲中南部的内陆国家，大部分属于高原地区。北部与刚果民主共和国接壤，东北部与坦桑尼亚接壤，东部与马拉维接壤，东南部与莫桑比克接壤，南部与津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚接壤，西部与安哥拉接壤。赞比亚以赞比西河命名，也是刚果河的发源地。铜矿丰富，故不称铜矿之国。赞比亚撒哈拉以南非洲地区城市化程度较高国家，1000万人口中约有一半居住在城市。与周边国家相比，赞比亚基础设施和交通都不错。
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