2016年7月15日，两辆中国标准高速动车组双双以420km/h的时速在郑徐高铁上完成安全交会，标志着中国已完全掌握核心技术高铁，同时CRRC公司在全球份额高铁-2/,未来，在高铁外交的推动下，中国将更多地参与海外项目建设，提高中国的综合竞争力高铁,未来海外对设备的需求相当可观高铁，这将为中铁装备市场提供更好的出口空间,《高速铁路设计规范》正式发布，成为中国高铁建设的技术标准体系。
未来，在高铁外交的推动下，中国将更多地参与海外项目建设，提高中国的综合竞争力高铁。近年来，中国开始了“高铁外交”的进程。作为外交政策，中国以高铁针对东南亚、中亚等周边国家和部分欧洲国家，建设以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。目前，中国已与50多个国家和地区建立了高速铁路合作关系，合同总额达260亿美元。根据前瞻产业研究院《中国高铁行业深度研究与投资战略规划分析报告》数据显示，未来10年，世界高铁建设速度将加快，新增里程将达1万公里。如果按照每公里3亿元计算成本，海外高铁基建/。未来海外对设备的需求相当可观高铁，这将为中铁装备市场提供更好的出口空间。
截至2014年，中国拥有世界一流的高速铁路，形成了较为完整的高铁技术体系；通过引进消化吸收再创新的发展战略，系统掌握时速200至250公里动车组制造技术，建成时速350公里动车组技术平台。《高速铁路设计规范》正式发布，成为中国高铁建设的技术标准体系。2016年7月15日，两辆中国标准高速动车组双双以420km/h的时速在郑徐高铁上完成安全交会，标志着中国已完全掌握核心技术高铁，同时CRRC公司在全球份额高铁 -2/。
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