上海的二手车价格之所以特别便宜，是因为上海的二手车数量多，供大于求，导致上海的二手车市场呈现买方主导的局面,申银万国证券研究所汽车行业分析分部王智慧认为，从去年到今年，微车市场是增长最快的领域,二手车供需不平衡导致上海二手车价格低市场车辆,上海市信息中心汽车产业发展研究室高级分析朱轼君逸认为未来几年微型车市场庞大，汽车。
上海三万多辆车都不是黑车。上海的二手车价格之所以特别便宜，是因为上海的二手车数量多，供大于求，导致上海的二手车市场呈现买方主导的局面。作为中国最发达的城市，很多老车主在经济允许的情况下频繁换车，导致待售二手车越来越多。上海经济发达，二手车需求相对较小。经济相对富裕的司机会选择买一手车，而不是二手车。二手车供需不平衡导致上海二手车价格低市场车辆。
上海市信息中心汽车产业发展研究室高级分析朱轼君逸认为未来几年微型车市场庞大，汽车。未来随着汽车的普及，城市家庭的二次汽车消费也将启动。就是在这个未来，大集团决定提前投资市场。未来微车市场也会集中，混乱的微车市场会出现几个强势的品牌集中现象。大集团投资这个市场会有很好的前景。申银万国证券研究所汽车行业分析分部王智慧认为，从去年到今年，微车市场是增长最快的领域。随着消费税和燃油税改革的逐步深入，微型车的优势将进一步凸显。SAIC和东风加大对微型车的投入，实力将明显增强，符合其产业布局。但短期内不太可能改变现有格局。但如果大集团积极推出新车型，未来不排除改变微型车市场长安一家独大的局面。至于微维修，只要微汽车有好的发展前景，微维修的发展前景就不用说了。
3、上海通用是合资车,在管理方面有什么值得借鉴的?上汽通用这几年成为了行业的领头羊，但是也失去了很多东西，比如人才流失，管理跟不上企业的发展。虽然营销理念还是很先进的，但是缺乏创新，同时发出了从井冈山开始二次创业的呼吁。SAIC-GM 汽车有针对性地推出了五年中期计划——“绿色未来”战略，SAIC-GM 汽车除了进一步明确未来五年的产品发展方向和始终视生存为己任的企业品牌，也希望通过加入价值元素来增加公司下一阶段竞争力的筹码。绿色制。
