3.全球景气散货市场、BDI指数创历史新高，未来将继续高位运行,一般来说，集装箱运输采用班轮运输，干散货和油轮运输采用不定期运输,container航运和dry散货航运有两个明显的区别,根据运输货物形式的不同，国际-1市场可分为集装箱运输市场干货运输散货运输市场和油轮运输。
container航运和dry 散货 航运有两个明显的区别。首先，它们的用途不同。前者主要用于运输纺织品和服装、机械、电子元件、食品、饮料、家电、家具等货物；后者主要运输煤炭、粮食、矿石、化肥、水泥、钢材等货物。第二，他们的运费不一样。前者运费比后者高。
international航运市场由货物、船舶、港口、航线组成。根据运输货物形式的不同，国际-1 市场可分为集装箱运输市场干货运输散货运输市场和油轮运输。根据运输组织方式的不同，国际航运可分为定期船舶运输和不定期船舶运输。一般来说，集装箱运输采用班轮运输，干散货和油轮运输采用不定期运输。国际航运与世界经济贸易密切相关，国际航运是实现国际贸易和世界经济交流的重要纽带。目前国际贸易中超过三分之二的货物是通过国际航运完成的。在我国对外贸易中，海洋运输也是我国外贸货物运输中最主要的运输方式，其中93%的外贸货物、95%的原油、99%的铁矿石都是通过海洋运输完成的。中国的航运 市场，作为国际的重要组成部分航运 市场，在世界经济一体化的浪潮下，不可避免地受到世界经济的影响，在金融危机的冲击下也无法独善其身。
1、全球航运行业面临良好的外部发展环境，国际贸易量的急剧增加推动了国际航运行业的快速发展。中国海运贸易的增长占世界海运贸易增长的60%以上，“中国因素”成为航运-3/持续高速需求增长的主要驱动力。2.结构性因素导致未来产能增长的供需平衡。3.全球景气散货 市场、BDI指数创历史新高，未来将继续高位运行。中海公司有望获得更大份额的市场。4.国内油运公司发展空间广阔。中国石油运输总需求持续扩大，中石油国家运输战略增加了国内石油运输公司的份额/123，456，789-3/。未来运输能力将高速增长，石油贸易不平衡的加剧将增加石油运输公司的运输距离。5.长期运输协议有助于降低商业风险。国内五大航运集团先后与重点客户签订了5-10份长期服务协议，既保证了长期有效供应，又规避了价格波动风险。6.航运央企整合渐行渐近。
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