根据定期租船、航空租船、舱位租船等各种租船模式，燃油附加费作为一种浮动的不确定因素，需要租船人和船东就浮动风险达成一致,本规定所称“船舶管理行业”是指船舶管理经营者根据协议(二)船舶海事管理为船舶所有人或船舶承租人或船舶经营者提供下列内容；(3)船舶检修与维护；(四)船舶销售，租赁，运营与资产管理；(5)其他船舶管理服务船舶管理公司的任务很多。
法律分析:采用安全航速，按规定发布雾号，尽可能准确地确定本船位置，明确船舶周围状态；打开甚高频雷达，指派值班人员及时向船长报告，并通知机舱将自动驾驶改为手动操舵；保持安静，打开驾驶台门窗，以便收听收看，并及时抄收天气预报、天气传真、航行警告、大雾警告。法律依据:《中国船舶管理行业条例》第一条为规范船舶管理经营活动，维护船舶管理市场，保障水路运输安全，促进水路运输健康发展。第二条根据有关法律规定，本规定适用于中华人民共和国境内的家政船舶管理业务及其监督管理活动。本规定所称“船舶管理行业”是指船舶管理经营者根据协议(二)船舶海事管理为船舶所有人或船舶承租人或船舶经营者提供下列内容；(3) 船舶检修与维护；(四)船舶销售，租赁，运营与资产管理；(5)其他船舶管理服务
船舶管理公司的任务很多！每个船舶管理公司的主营业务也不一样。
3、在 船舶 租赁中,燃料附加费用一般有谁支付的根据定期租船、航空租船、舱位租船等各种租船模式，燃油附加费作为一种浮动的不确定因素，需要租船人和船东就浮动风险达成一致。不同船况(-2/买卖双方)下达成的协议也不同，有的可能按比例计算，有的可能由租船人或船东支付，这个费用谁来出，要看租船人和船东的约定和租船方式。
