对于中等组分的轻烃，在加入汽油后，将轻烃以适当的比例混入汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，在车上安装另一个转化系统，将液态轻烃转化为气态轻烃，进入发动机气缸做功,对于中等组分的轻烃，在加入汽油后，将轻烃以适当的比例混入汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，在车上安装另一套转化系统，将液态轻烃转化为气态轻烃，进入发动机气缸做功。
轻烃又称C5、拔头油、石脑油、凝析油，在我国年产量近千万吨，但轻烃的有效利用一直是个难题。深圳日研所的研究结果表明，重组分较多的轻烃加完油后可以直接供车辆使用。对于中等组分的轻烃，在加入汽油后，将轻烃以适当的比例混入汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，在车上安装另一套转化系统，将液态轻烃转化为气态轻烃，进入发动机气缸做功。经证明，车用轻烃油与汽油相比，同等动力，单耗比汽油降低3% ~ 5%，尾气减少90%以上，排放达到欧ⅱ、欧ⅲ标准。成品车轻烃油零售价比汽油便宜0.50元/升以上，相当于液化气的价格。
轻烃又称C5、拔头油、石脑油、凝析油，在我国年产量近千万吨，但轻烃的有效利用一直是个难题。深圳日研所的研究结果表明，重组分较多的轻烃加完油后可以直接供车辆使用，对于中等组分的轻烃，在加入汽油后，将轻烃以适当的比例混入汽油中使用；对于轻组分较多的轻烃，在车上安装另一个转化系统，将液态轻烃转化为气态轻烃，进入发动机气缸做功。经证明，车用轻烃油与汽油相比，同等动力，单耗比汽油降低3% ~ 5%，尾气减少90%以上，排放达到欧ⅱ、欧ⅲ标准，成品车轻烃油零售价比汽油便宜0.50元/升以上，相当于液化气的价格。
