载体催化剂，常用的有二氧化硅、三氢铝、硅藻土、分子筛等,催化剂生产组织包括:原材料的选择和质量控制，制造催化剂及其载体，交付前对催化剂进行特性评价，交付后为客户提供技术服务,按催化作用分，主要有氧化催化剂、加氢催化剂、脱氢催化剂、氢甲酰化催化剂、聚合催化剂、水合。
催化剂工业上的一种重要产品，用于石油化工产品生产中的化学加工过程。这种品种很多催化剂。按催化作用分，主要有氧化催化剂、加氢催化剂、脱氢催化剂、氢甲酰化催化剂、聚合催化剂、水合。
载体催化剂，常用的有二氧化硅、三氢铝、硅藻土、分子筛等。，增加了催化剂的比表面积，而这些载体往往提供了更大的比较面积。使催化剂在载体表面形成催化中心，吸附反应物质，提供了良好的接触机会，缩短了扩散路径，增加了许多链状活性中心，与外来分子发挥范德华引力，使分子吸附容易发生。所有反应物都在载体的表面。
催化剂产业是在19世纪末到20世纪初逐渐形成的。它用于硫酸生产、油脂加氢、合成氨、甲醇合成、费托合成、煤焦油高压加氢等。催化剂，但这期间多为自产。后来由于石油炼制工业、化学工业和环境保护发展的需要，出现了专门从事催化剂生产和销售的工业组织。因为催化剂的种类多，制造方式不同，服务行业不同，所以在催化剂 industry中形成了经营方式多样的企业。催化剂生产组织包括:原材料的选择和质量控制，制造催化剂及其载体，交付前对催化剂进行特性评价，交付后为客户提供技术服务。
4、 催化剂的应用对高辛烷值汽油的应用及进展提高汽油辛烷值技术的新进展。辛烷值是评价汽油质量的主要指标之一，目前，我国催化裂化汽油占车用汽油总量的70%以上。重整汽油等优质高辛烷值汽油组分含量过低，而低辛烷值直馏汽油比例较高，因此，催化裂化汽油的辛烷值在汽油总辛烷值中占有重要地位。目前，提高汽油辛烷值的技术主要有催化重整、烷基化、异构化和醚化，在催化重整方面，催化重整汽油最大的优势是其重组分辛烷值较高，而轻组分辛烷值较低，正好弥补了催化裂化汽油重组分辛烷值低、轻组分辛烷值高的不足。IFP公司介绍了其连续重整过程中的两项重大新进展，设计了先进的回热器技术和与之相关的新一代催化剂CR401。该再生技术将再生分为四个独立的阶段:预炭化、最终炭化、氯化再生和焙烧。
